Автомобилната горивна система се състои от система за съхранение на гориво, система за впръскване на гориво и тръбопроводна система за подаване на гориво. От началото на използването на пластмаса за производство на компоненти на горивната система, това се превърна в масовия начин. Поради лекото тегло на пластмасата, тя може да отговори на изискванията на леките автомобили и може също така да намали разходите. В допълнение, самата пластмаса има отлична устойчивост на корозия, което значително подобрява устойчивостта на корозия на частите. Формоването може да подобри лесното сглобяване на частите.
Автомобилна горивна система
1. Капачка за гориво
Капакът на отвора за впръскване на гориво на автомобила е капакът на горивото. Тази част изисква материалът да има добра устойчивост на удар и не е лесно да бъде повреден при ежедневно превключване и падане. Уплътнителните характеристики на частта също са по-добри, което е свързано с уплътнителните характеристики на уплътняващото уплътнение и гъвкавостта на самия материал.
Настоящият основен структурен дизайн е, че горната част на капачката на горивото е направена отзакален и модифициранPA6 и PA66, а средната част е отнайлон 11 или найлон 12с отлична устойчивост на масло, но полиоксиметиленът (POM) се използва основно за намаляване на разходите, може да отговори на изискванията
2. Спирателен клапан за гориво
Вентилът, инсталиран за предотвратяване на изтичане на гориво, се превръща в спирателен клапан за гориво. Тъй като спирателният кран на горивото трябва да се изпече при 100°C след нанасяне на антикорозионното покритие, материалът за направата на тази част трябва да е устойчив на температура от 130°C.
В момента най-често използваният материал за тази част еPA6+GFматериал. В момента около 70% от основните модели използватPA6модифициран материалза клапанни тела и около 10% използванеPA66материалза производство. За някои от моделите от по-висок клас, останалите 20% от моделите се произвеждат с помощта на PBT, подсилен със стъклени влакна, който е по-нисък.
3. Резервоар за гориво
За да се постигне лек и рационализиран дизайн на превозното средство, пластмасовият резервоар за гориво PFT е широко използван по целия свят. Факторите местоположение и размер правят външния вид на моделите автомобили все по-разнообразен и разнообразен.
Дизайнът на многослойния резервоар за гориво приема концепцията за комбиниране на различни функционални слоеве от различни смоли с FAW, което минимизира разходите, като същевременно отговаря на изискванията за пропускливост.PA6материалът често се използва като бариерен слой в многослойни резервоари за гориво поради отличната си устойчивост на проникване на гориво.
4. Горивна тръба или маркуч за гориво
Горивната тръба трябва да е устойчива на ерозия на горивото, да има добри бариерни свойства, за да отговаря на изискванията за пропускливост и да е устойчива на температури от минус 40°C до 80°C, с добра устойчивост на умора, гъвкавост и устойчивост на атмосферни влияния.
При тенденцията за намаляване на разходите и потреблението на енергия на автомобилите се появи решение за пластмасови тръби с по-ниски разходи за сглобяване и отговарящи на горните условия. Пластмасовата тръба е еднослойна тръба, изработена от материал PA11. Тъй като глобалното автомобилно производство се увеличава всяка година, материалите PA11 вече не могат да отговорят на нуждите, така чеPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212и други продукти са разработени и индустриализирани за производството на еднослойни тръби.
5. Бърз конектор
Тази част изисква висока маслоустойчивост и стабилност на размерите на материала, така че бързият конектор е направен отPA12 е популяризирано в приложението.
6. Горивни релси
Горивната релса е основният компонент на съвременния метод за многоточково електронно впръскване и електронно управлявано устройство за впръскване на гориво. Изискванията към материалите са главно устойчивост на масло, топлоустойчивост, температурна изолация, добро уплътнение, устойчивост на натиск и устойчивост на удар. Произвежда се основно с помощта наPA66+GF.
7. Канистър
Контейнерът е устройство за адсорбция на горивен газ, което абсорбира газа, изпарен от горивото от резервоара за гориво. Обикновено се състои от активен въглен, найлонов нетъкан филтър и покритие PA66. Частта трябва да е устойчива на удар, топлина и вибрации и в момента се произвежда с помощта назакален модифициранPA6 илиPA66.
8. Горивни инжектори
Горивният инжектор е електронно контролирано устройство за впръскване, което впръсква гориво от входа близо до главата на цилиндъра на редовни интервали. Материалът на основното тяло еPA66+GF. Сред тях трябва да се използва рамката на бобината на електромагнитатоплоустойчив найлон, подсилен със стъклени влакнапродукти, които обикновено саPA6T,PA9T иPA46.
СИКОПОЛИМЕРИ'Основни степени на PPS и тяхната еквивалентна марка и степен, както следва:
Време на публикуване: 08-08-22