Приложения на найлонов материал в автомобилен двигател

Частите в автомобилите са важна и бързо развиваща се област на приложение на найлонови продукти. Найлонът има много добри всеобхватни свойства, лесен за формоване и ниска плътност, така че се използва добре при разработването и сглобяването на матрици.

Частите в областта на двигателя на автомобила трябва да издържат на влиянието на дългосрочна гореща и студена среда. Обичайният стандарт е, че частите трябва да издържат на температура от -40~150 °C. Този стандарт може да отговори на условията на използване на редуващи се топло и студено през цялата година; освен това частите на двигателя в района също трябва да могат да издържат на въздействието на калциев хлорид, топящ сняг агент, дълготраен антифриз, различни масла и летящ пясък.

1. Маслен филтър 

След замяна на метала с найлонов материал, подсилен със стъклени влакна, горната част и средната част на стоманената тръба са съответно шприцовани с PA6+10% GFмодифицирана пластмаса, а металната филтърна мрежа и средната част са заварени заедно.

ИзползванеPA6+10% GFмодифицираният материал за инжектиране на масления филтър може да намали скоростта на смесване на въздуха с 10%-30% точки, общата цена може да бъде намалена с 50%, а общото тегло на компонента може да бъде намалено със 70%.

2. Капак на двигателя

За да се постигне целта за намаляване на шума и подобряване на комфорта на возене по време на използване на превозното средство, върху двигателя се използва покривна плоча, изработена от найлонов материал, подсилен със стъклени влакна, с функция за екраниране на шума. Има шумоизолиращи материали.

Капаците на двигателя изискват материали с: висока якост и издръжливост, ниско изкривяване, високо видимо качество, висока течливост и лесна бърза обработка.

Капак на двигателя

3. Радиатор

Радиаторът е охлаждащо устройство в автомобил, което намалява температурата на двигателя от висока до ниска температура. Средната скоба, горният слот, долният слот, лопатката на вентилатора и предпазният капак на лопатката са направени отPA6+GF или PA66+GFматериал.

4. Входящи фитинги и дренажни фитинги

Свързващата тръба на входа на дълготрайната охлаждаща течност на двигателя може да бъде подсилена сPA6+GF или PA66+GF.Фитингите на дренажната тръба на изхода на дългосрочната охлаждаща течност на двигателя имат по-високи изисквания за температурна устойчивост и трябва да издържат на висока температура от 230 °C. Необходимо е да се изберат устойчиви на температура армиращи материали, като напрPA46+GF.

5. Капак на цилиндровата глава

Капакът на главата на цилиндъра е една от най-широко използваните части от найлонов материал в автомобилостроенето, на второ място след приложението на всмукателния колектор.

Основната цел на сглобяването на този продукт е намаляване на шума. Този компонент е първият ключов компонент за намаляване на шума в областта на двигателя. Този продукт използваPA66+GF и PA66+MFмодифицирани материали.

6. Всмукателен колектор

Всмукателният колектор се произвежда основно сPA6+GFмодифициран материал, който е най-големият компонент за найлоновите материали. Сега всички производители на автомобили използват найлонови всмукателни колектори.

Всмукателният колектор, изработен от модифициран найлонов материал, има предимствата на леко тегло, по-ниска цена, гладка повърхност на колектора, много добър топлоизолационен ефект, може да подобри работата на двигателя, да намали шума, ниска инвестиция в производствено оборудване и да бъде полезен за опазването на околната среда.

Всмукателен колектор